Centro Studi Giorgio Muratore

Riceviamo e volentieri vi sottoponiamo questa testimonianza di Pietro Barucci, “utente” dei “verdi” parcheggi capitolini …
“Nato e quasi sempre vissuto a via Margutta, tengo la macchina nel parcheggio di Villa Borghese, ricavato negli anni Sessanta sotto lo storico galoppatoio, quando il concetto di impatto ambientale era di là da venire.
il parcheggio è di buona firma (Luigi Moretti) e difatti funziona bene, ma il galoppatoio non si è mai riavuto dal trauma subito. Lo sconvolgimento dei  lavori ha avviato un degrado inarrestabile. Oltre alla creazione dei larghi pozzi per l’areazione e le uscite di emergenza,   la costruzione del parcheggio è stato un prezioso pretesto per realizzare altri ingombranti edifici di servizio, inconcepibili prima della profanazione. Il rinterro e le sistemazioni a verde sono incomparabili con l’humus preesistente; malgrado i ripetuti tentativi di “normalizzazione” il luogo rimane estraneo e poco frequentato. I raccordi stradali sono in abbandono, alterati rispetto al progetto originario e pieni di buche. All’interno il parcheggio è assai degradato; la poetica brutalista del cemento a vista anche in questo caso non ha mancato di deludere. Oscuro e polveroso, ormai avrebbe bisogno di importanti lavori di manutenzione che nessuno si sogna di fare, anche se i prezzi sono in perpetua lievitazione.
Non vedo perché il parcheggio del Pincio dovrebbe essere migliore. Semmai peggiore, visto che non c’è all’opera nemmeno un Luigi Moretti.”
Pietro Barucci

Si fa un gran parlare, di questi tempi, di una delle nuove trovate capitoline: il faraonico Parcheggio del Pincio …
Intimamente connesso ai “poteri speciali” recentemente guadagnati dal sindaco Veltroni, il progetto si inserisce nel tragico disegno di una valorizzazione del centro tutta giocata all’insegna di una una rozza politica mercantile priva di cultura, di prospettive e di progetto …
Non sarebbe questa la prima volta che ciò accade, ma, andando avanti di questo passo, tra poco, del centro storico, resteranno solo macerie, cemento, hamburger e posti macchina …
Con la spocchia di chi già ebbe ad autodefinirsi “distributore di bellezza” (ma si sa tra bellezza e monnezza … il passo è breve …) il prode Walter con cipiglio napoleonico così ha recentemente esternato:
“Quella del parcheggio del Pincio è l’operazione più importante della storia urbanistica di Roma degli ultimi anni …
Riusciremo a togliere le auto dal Tridente e da Villa Borghese …
senza toccare il Pincio …
Si potrà passeggiare da Trinità de’ Monti a piazza del Popolo senza incontrare una lamiera, allargheremo i marciapiedi …
Un’operazione straordinaria …
Posizioni … integraliste e conservatrici finiscono per condurre la città in una condizione di degrado …
Ascolterò ogni posizione innovatrice, ma contrasterò quelle conservatrici” …

Cacchio … verrebbe da dire … questo è uno colle palle …
e invece, quando un signore nella sua posizione è ridotto a minacciare coi suoi speciali poteri chi protesta solo per discutere concretamente di un progetto di cui non si conoscono i dettagli pur ragionando in contesti tanto delicati …
questo è puro terrorismo verbale … paura del confronto … incapacità di ragionare “democraticamente” sulla qualità delle cose … e quindi della città e della sua architettura …
Bene ha fatto quindi Desideria Pasolini ad indirizzare all’onnipotente Walter questa sacrosanta lettera-appello che condividiamo parola per parola:

“La terrazza del Pincio è uno dei luoghi belli del mondo. Un’icona di Roma. La sistemazione ottocentesca mantiene intatto il suo fascino: la grande terrazza era stata pensata senza alberature proprio per sottolinearne il ruolo di belvedere sulla città antica. Sfruttando proprio la mancanza di alberature, l’amministrazione comunale di Roma vorrebbe iniziare a scavare la collina per ricavarne sette piani di parcheggi per un numero complessivo di 726 posti auto.
Lungo gli eleganti emicicli che salgono intorno alla sistemazione paesistica della terrazza saranno realizzate le rampe di accesso carrabile al parcheggio; nella terrazza saranno invece sistemate le uscite pedonali. La pavimentazione della terrazza verrà invasa da griglie di sicurezza e dagli impianti di aerazione.
Uno dei luoghi storici più belli del mondo sta dunque per essere manomesso e deturpato per sempre.
E’ stato affermato che il parcheggio servirà a togliere le auto dal Tridente barocco della città, a pedonalizzarlo. Non è vero: bastano pochi dati per confutare questa tesi. Nel centro storico di Roma risiedono ancora circa 100 mila abitanti. Nell’area del tridente barocco su cui si sono concentrate le attenzioni per la realizzazione dei parcheggi ce ne sono 30 mila. Con gli indici di motorizzazione di Roma (un’automobile per abitante, come noto), significa almeno 30 mila veicoli. Sarebbero necessari più di 60 ettari di superficie scoperta destinata a parcheggio, una dimensione grande come l’intera estensione di villa Borghese.
Ma non è soltanto dal punto di vista dimensionale che i conti non tornano. Il 70% dei posti auto verrà infatti venduto sul mercato immobiliare e il 20% sarà destinato all’affitto per periodi lunghi: è evidente che verranno acquistati da coloro che lavorano in centro storico richiamando così ulteriore traffico automobilistico. Per fare una mediocre speculazione immobiliare non ci si ferma neppure di fronte a luoghi di mirabile stratificazione storica e culturale.
Rivolgiamo pertanto un pressante appello al sindaco di Roma, Walter Veltroni, per scongiurare la realizzazione della proposta. La villa Borghese e la collina del Pincio non possono ospitare un altro pessimo esempio della incultura della valorizzazione economica. Monumenti così straordinari meritano un altro destino: quello di tornare ad essere luoghi di bellezza a disposizione della città.”

Brava Desideria …

P.S.
Tante volte … da Napoleone a Cacini … il passo è breve …

Francesco Tentori, 2007

in un momento di palese crisi dell’editoria d’architettura dominato da falsi libri, curriculum spacciati per saggi, centoni accademici degni del rogo, ruffianerie e nefandezze di tutte le risme, porno-promo e coffee-table per ogni gusto e perversione, fa piacere segnalare la ricerca appassionata di un grande vecchio dell’architettura italiana che ha ancora il gusto della ricerca e della scoperta e il coraggio dell’anacronismo …
così Francesco Tentori ci lascia un’altra traccia della sua tenace propensione alla modernità … quella vera … quella delle origini e dei pionieri … non quella degli epigoni e delle putride, postume maniere …
la sua ultima fatica è un concentrato di intelligenza e di dottrina alla ricerca di una “verità” del moderno di cui Edoardo Persico fu sicuramente uno degli interpreti più attenti, sensibili e profetici …
in un momento in cui si parla, sostanzialmente a sproposito e per sentito dire, di “altra” modernità …
un piccolo-grande contributo nel segno di una ben “altra” e giovanile intelligenza etica della contemporaneità …

Francesco Tentori,
Edoardo Persico. Grafico e architetto,
Clean, Napoli, 2006.

Riprendiamo da Italiasera del 17/04/2007 questa commovente sintesi …
in stile “coccodrillo” …
“Velodromo dell’Eur, rinascita in vista …
Nello storico impianto nascerà la “Città dell’acqua, del benessere e del fitness”
Interventi di recupero e trasformazione dell’ex Velodromo Olimpico nel quartiere dell’Eur, a Roma, per dar vita alla prima ‘Città dell’acqua, dello sport e del benessere. Il programma è stato presentato ieri in Campidoglio dal sindaco Walter Veltroni, dall’assessore all’Urbanistica Roberto Morassut, dal presidente e dall’amministratore delegato di Eur spa Paolo Cuccia e Mauro Miccio. Il progetto prevede, all’interno di uno spazio di oltre 120 mila metri quadrati, un centro multifunzionale con acqua center, centro benessere, gymnasium, centri medici di diagnostica e di riabilitazione, negozi e boutique, attività turistico-ricettive, parcheggi pubblici accanto alla riqualificazione di aree verdi (2.874 mq.), alla creazione di una scuola media e materna, di un asilo nido, di un centro anziani e di circa 1000 mq. a disposizione del Municipio. Budget previsto per l’operazione, gestita da Eur spa accanto ad un partner privato, tra i 100 e i 150 milioni di euro. Eur spa contribuirà inoltre con 1 milione di euro alla progettazione e alla realizzazione della nuova Casa del ciclismo, mentre la Regione Lazio finanzierà con 1 milione e 300mila euro un impianto che sarà inserito all’interno di un progetto unitario, avviato dal Comune, che prevede dotazioni sportive e spazi a disposizione del quartiere Laurentino. In programma anche una pista ciclabile che collegherà la nuova struttura dell’area-velodromo con gli impianti sportivi delle ‘Tre Fontane’, la stazione della metropolitana della linea B ‘Magliana’, con la nuova Casa del Ciclismo, nel quartiere Laurentino. L’attuazione del programma è vincolata ad un concorso internazionale. Al vincitore sarà affidata la progettazione definitiva. “Nascerà a Roma la prima Città dell’acqua, dello sport e del benessere – ha spiegato il sindaco Walter Veltroni – all’interno di una struttura in stato di abbandono. Del resto Roma aveva assolutamente bisogno una sua struttura sportiva. Si tratta di un centro polifunzionale, di importanti interventi di ritrutturazione all’interno di un quartiere che ha una sua straordinaria storia architettonica – ha ricordato ancora il primo cittadino di Roma – Interventi che mirano anche ad una maggiore riqualificazione dell’assetto urbanistico”. Il presidente di Eur spa Paolo Cuccia ha ricordato “che a maggio verrà lanciata la gara per il concorso internazionale legato al progetto. Un progetto – ha sottolineato ancora – importante anche in vista dei campionati mondiali di nuoto che si svolgeranno a luglio 2009”. Per l’assessore all’Urbanistica Roberto Morassut invece “l’ex velodromo Olimpico è uno spazio carico di contraddizioni. Fa parte dei ‘luoghì della contemporanità, ‘oggetto di rilevenzà urbanistica e archiettonica secondo il piano regolatore, ma purtroppo segnato, da anni da un degrado irreversibile. C’era dunque la necessità – ha spiegato – di intervenire riqualificando l’area con nuovi progetti e nuovi interventi, con restauri conservativi, valorizzando al contempo il patrimonio storico e architettonico, come del resto è già accaduto per i Mercati generali, per Santa Maria della Pietà”. Anche l’amministratore delegato di Eur spa Mauro Miccio, infine, ha ricordato lo stato di degrado in cui versa l’ex Velodromo Olimpico. “Abbiamo messo in sicurezza la zona con telecamere per controllare a distanza l’area, i varchi di accesso – ha detto – abbiamo ‘censitò e ‘sgombratò 180 persone, che dormivano nell’ex Velodromo, tra cui molte donne e bambini. Il progetto – ha ricordato ancora – avrà anche un contributo del Coni pari a 11 milioni di euro”.

Riceviamo da Antonella Bonavita (osservatoriosulmoderno@uniroma1.it)
la seguente segnalazione che volentieri pubblichiamo …

“Dal 1995 stiamo studiando e proponendo il recupero del Velodromo di Roma. Sul nostro sito http://w3.uniroma1.it/osmar/ dentro a RICERCHE c’è una breve sintesi di ciò che stiamo per pubblicare riguardo a questa splendida struttura.

Quel che “crolla” è solo la pista in legno, elemento strutturalmente indipendente ma architettonicamente fondativo della forma dell’invaso. L’apparenza inganna: la vegetazione ha ricoperto quella parte della struttura che poggia su terra.
La struttura può essere facilmente recuperata mantenendo la sua funzione ciclistica,….non è necessario ne conveniente demolirla per realizzare un velodromo più piccolo e localizzato a poca distanza.
Altre aree libere intorno all’impianto si prestano ad accogliere le nuove funzioni proposte dall’Eur spa e dal comune di Roma…..
Valorizzarlo come architettura di qualità ampiamente riconosciuta attraverso il suo completo e “reale” recupero, sarebbe elemento di rilancio culturale ed “economico” dell’area.”

L’abbiamo detto mille volte anche noi …
e continueremo a ripeterlo …

Non si sa mai …

se Morassut avesse un cuore …
e se Walter non avesse la testa “altrove” …
magari anche Rutelli potrebbe …
(magari … via Pio …), dire la sua …
e il Prode ciclista? Che ne pensa? …

noi, comunque, insistiamo …

Nel nome del Mattone …

e nel segno di Zorro …

l’Uovo della Colombo

“in honorem beatorum apostolorum”

in hoc signo …
si affittano anche le cupole …

una nobile sfida …
ascensori “popolari” …
per scalare il tetto … della nazione …

i super-ascensori …
di Rutelli …
per dominare dall’alto …
il Grande Campidoglio …
di Veltroni …

infernal trio capitolino …

Il sito del comune di Roma aggiorna le liste dei progettisti ammessi …